ist die neueste Erfindung der österreichischen Firma Rax Skidesign GmbH. Als erster Ski auf der Welt kann er wirklich „carven“ ohne Ausrutscher, selbst auf eisigen Pisten, Buckeln und im freien Gelände.
Sein Geheimnis: die Fahrt wird gesteuert durch kurze Finnen am Ski-Ende. Sie „carven“ Rillen in die harte Piste. Weil die Finnen kurz sind -im Vergleich zu langen Skikanten- kann der Skifahrer den ganzen Ski nach links oder rechts leicht drehen und somit gewünschte Kurven fahren. Das ist das wirkliche „Carving“, also „geschnittener Bogen“ wie er sein soll – HighTech Carving.
Dazu braucht der Skifahrer keinen neuen Fahrstil zu lernen. Er neigt sich einfach in die gewünschte Kurve – und der Ski Absolute gehorcht und hinterlässt eine saubere Spur, ohne Ausrutscher. Ein einziger Ski Absolute fährt so Bögen mit Radien zwischen 3 und 30 Metern.
Für Ski Absolute und HighTech Carving wurdeuns die Europäische Schutzmarke (“trade mark“) erteilt.
Entstehung von Ski Absolute:
Heute wie vor 120 Jahren ist der Ski nur ein flaches Brett mit gebogener Spitze. Gesteuert nur mit seinen langen Kanten.
Durch reinen Zufall haben wir im Jahre 2006 zwei Finnen unter das aufsteigende Heck von Ski montiert. Die dünnen Metall-Finnen konnten auf harten Pisten eine viel festere Rille schneiden als die schärfste Carving-Kante – weil kurz und mit vollem Gewicht des Fahrers belastet. Das neue Leitwerk wurde -wie bei Flugzeugen und Schiffen- am Heck platziert.
So wurde der RaxSki als „Ski mit Heckfinnen“ geboren.
Wir fanden eine Aluminium-Giesserei, die uns das -inzwischen patentierte- Leitwerk fertigte und montierten es einfach auf das abgeschnittene Ski-Heck.
Ab 2009 haben wir mehr als Tausend Paare solcher „RaxSkis mit Heckfinnen“ weltweit verkauft, meistens über Internet.
Der Feedback von den Pisten-Fahrern und Freeridern war mehrheitlich positiv, doch haben wir irgendwie geahnt, dass diese Erfindung noch mehr Potential in sich hat. Im Herbst 2014 haben wir die Heckfinnen erstmals gebogen, wie eine “Carving-Kante” eben. Die neuen “Carving-Finnen” dann etwas nach vorne verlegt und sie auf beiden Seiten des Ski befestigt, in einem Abstand von ca 1cm von der benachbarten Ski-Kante.
Bis 2018 haben wir so einen neuen Ski entwickelt. Wie bei allen heutigen Skiern wird der Schwung automatisch ausgelöst, wenn sich der Fahrer in die Kurve neigt. Doch dann kommt die grosse Überraschung: der Ski “carvt” ohne Ausrutscher, selbst auf Eis und Buckeln!
Die unerbittliche Physik hat uns noch zwei Phänomene beschert: die neue kurze „Carving-Finne“ kann jeden Kurven-Radius sauber fahren und ihre Position hinter dem Ski-Schuh verhindert typische Knie-Verletzungen mit den heutigen Abfahrts-Skiern.
Aber die Entwicklung ging weiter. Im Oktober 2019 haben wir bei einem Ski die gebogenen Flügeln durch kleine Schneiden ersetzt. Anders als beim „Phoenix“ stehen sie nicht NEBEN der Skikante, sondern ein Paar Zentimeter HINTER dieser. Und die Bindung wurde leicht nach hinten versetzt. So werden die Schneiden direkt mit dem Gewicht des Fahrers belastet.
Die Überraschung war total. Hier wurde der beste Ski für harte Pisten, Buckeln und Eis geboren! Also bekam er den Namen „Ski Absolute“.
Dieser Ski „carvt“ nur mit seiner Schneide und hebt dabei die Skispitze aus dem Schnee. Genauso wird ein Wasserski beim Slalom gefahren.
Kurze Alu-Schneide unter deiner Ferse carvt sicherer als lange Stahl-Kante – und das bei jedem Kurvenradius..
“Ski Absolute” is jetzt unsere Europäische Schutzmarke.
