HighTech Carving

25 roků už vládne „Carving“ na všech sjezdovkách. Chtěli bychom vám tady představit novou variantu „Carvingu“.

Ano, zkrátili jsme dlouhou carvingovou hranu na jednu desetinu její délky a upevnili ji na obou stranách lyže pod patou lyžaře. A tuto krátkou, carvingově zahnutou čepel ještě uprostřed přerušili.
Přední část naší „carvingové hrany“ řeže úzkou rýhu do sněhu, zadní část jede v této „kolejnici“ a vede lyži do oblouku. Nebotˇ je zahnutá jako carvingová hrana sama.

Proč to všechno?
Dnešní „carvingová lyže“ se chová jako vlak, který si svýma kolama sám hloubí kolejnici. A ta pak vypadá podle toho: nemá dostatečnou hloubku a pevné okraje, aby vedla vlak do rychlé zatáčky. Vlak potom musí vykolejit…

Podobně na dnešních sjezdovkách:
uprostřed oblouku prorve „carvingová hrana“ svoji vlastní rýhu a lyže tak uklouzne na hraně. Oblouk pak „dojede“ smykem jako před 30 lety. Tak jezdí i nejlepší slalomáři, když musí ostře zatočit na nerovném povrchu, ledu atd.
Protože váha lyžaře působí na celou délku hrany a nikde nemůže vzniknout dostatečný tlak na centimetr hrany, aby vyryla pevnou rýhu do tvrdého sněhu.

Nová lyže neuklouzne na hraně a nemusí zatáčet smykem – zanechává čistou stopu na sjezdovce. Oblouk se začíná – jako u každé jiné lyže – lehkým nahnutím do zatáčky, tím se lyže „postaví na hranu“. Ale v dalším průběhu oblouku se nová lyže odlišuje od všech dnešních lyží: “krájí“ oblouky opravdu „na hraně“, tedy bez smyku.

Jak je to možné?
Váha lyžaře a odstředivá síla působí přímo na pěticentimetrovou „čepel“ pod patou lyžaře. A ta vyrývá pevnou rýhu („kolejnici“), ve které jede vlastní „carvingová hrana“ a svým zahnutým tvarem natáčí celou lyži do oblouku.
Tím jsme zavedli u sjezdové lyže dva nové elementy řízení: „cutting edge“ řeže do sněhu rýhu pro „tracking blade“, která vede lyži do zatáčky. Jejich centrální poloha pod patou lyžaře a malá délka dovoluje lyžaři natočit lyži trochu více nebo méně do plánovaného oblouku a tak volit jeho poloměr.

Musím se naučit nějakou novou techniku jízdy?
Ne, prostě se nahnout do zamyšleného oblouku a lyže už točí sama.
Nové je jenom, ze ti lyže při větší odstředivé síle „neustřelí“.
A že s jednou jedinou lyží zvládneš „carvovat“ oblouky s poloměry mezi jedním metrem a třiceti metry…
A tyhle oblouky budeš jezdit i na rozryté, neupravené sjezdovce nebo dokonce mimo sjezdovku. Tam, kam ses předtím ani neodvážil jet.

A že tahle lyže – jinak než radikální „carvery“ – netrhá vazy v kolenou! Tím bere práci chirurgům v podhorských nemocnicích, protože nová lyže přeložila celé řízení ze špice lyže pod patu lyžaře nebo ještě dál dozadu. Obě lyže se pak automaticky natáčí do směru jízdy. Tak se stalo katastrofální strhnutí jedné lyže podle všech fyzikálních zákonů jednoduše nemožným.

Když už teda řídím jen pomocí „cutting edge“ a „tracking blade“ –
nemůžu je namontovat na štíhlou lyži bez široké carvingové „lopaty“
vpředu? A bez ocelových hran po celé délce?

Můžeš! Yes, you can!

HighTech Carving
je nejnovější produkt skupiny lyžařských nadšenců a vynálezců.
První prototypy a testy v březnu 2017, patent podaný v červnu 2017, going public říjen 2017.

Tento mezinárodní team existuje už 10 let pod názvem „Rax Ski“, „Ski with rear fins“ nebo také „Lyže s vodícími lamelami“. Svoje výsledky prezentuje na všech lyžařských internetových forech, organizuje předváděčky (USA, Francie, Chopok juh, česká střediska, v Rakousku od Arlbergu po Semmering) a prodává své vynálezy na webové stránce
www.raxski.com

Nejnovější video
HighTech Carver na ledovci, rijen 2017